総天然色のジオパークトレイン

秩父鉄道に1000系以来の派手なラッピング車が登場した。 賛否両論あろうが私は主張の強い外装に魅せられてしまった。1000系が無くなってからは無機質な電車ばっかりだったわけだし。 そんなジオパークトレインを撮影するべく秩父鉄道へ

肝心なジオパークトレインは高圧配電線に気を取られて中途半端な構図になってしまった。 主張の強いジオパークトレインはシンプルに切り取りたいし、土休日の固定運用パターンからも北武区間で撮るのがいいのかもしれない。

収穫の頃

米どころ新潟、その収穫の頃の光景を記録するべく先週に引き続き新潟へ

一部修正して掲載

季節は巡りて、時代も巡る。来月には新潟地区向けの新型E129系の展示会が開催されることがリリースされた。上越線に返り咲いた北陸特急のはくたかとともに記録を続けていきたい。

黄金色の田圃

今年の夏は散々な天気だった。 休みの日に全く晴れることなく稲の収穫時期を迎えてしまった。新潟地区を走る115系や特急はくたか号にとっては最後の秋だというのに…
というわけで日曜日に上越線石打・大沢界隈を訪れた。

雲が多く苦労させられたが、なんとからしい画を残すことができた。
農家の方曰く来週から刈り始めるとのことで、もう一回ぐらい撮影できるだろうか…

質感

大阪を訪れた翌週、写真仲間と秩父へ出かけた。 ガイド役だったのであまりがっついて撮影出来なかったが、なんとか1枚らしい写真を撮ることができた。

いまいち映えない東急のステンレス車、こういう切り取りもありだと思った。 とはいうものの久しぶりの秩父に心底癒されたのは確かだ（正確に言うと大阪から某アニメのイベント目的で秩父に直行していたのだが…） 10月には一大イベントもあるので、ロケハンも含めてまだまだ秩父通いは続くのであろう。

大阪は素晴らしかった。

先日、非鉄の用事で大阪を訪れた。 しかし関西を訪れる機会は貴重なので、迷わず103系を記録したのは言うまでもない。

大阪の中心部でありながら、無骨なトラス構造の上屋を持つ天王寺駅。完璧な舞台に103系が10分間隔で発着する様子は圧巻でつい長居をしてしまった。

Summer Rain

今年の夏は休みの度に悪化する天気に泣かされている。雨もしっとりしていていいのだが、こうも続くと季節感のある写真が撮れなくなるからだ。まぁ愚痴っていても天気は回復しないので、夏の雨を撮りに上越線を訪れた。

久しぶりに18切符で出かけたが、水上から長岡行きへの接続が悪いので八木原でスナップしてみた。 上越南線ではここ八木原駅と群馬総社駅の雰囲気が良く、以前から撮りたいと思っていたのだ。

大沢駅の裏山には、「古池や蛙飛び込む水の音」を体言する手水舎が。

過ぎ去っていく夏を表現するため、雨のS字カーブを走り去る様子を撮りに岩原定番に行ったら雨があがってしまった… それでも過ぎ去っていく夏を表現する風物があったのが幸いであった。

実は大沢駅の裏山の神社にぼんぼりが設置されていて、夜になると点灯するということだったが19時では点灯せず…20時代に点灯したとしても、列車との光量差が出過ぎると判断して家路についた。

吾妻線

久しぶりに吾妻線を撮影してきた。新線切り替え区間では目新しい新線が姿を現し、建物が徐々に移転しつつあった。 旧線が無くなるのは寂しいが、目新しい高架新線を115系が走る様を記録してみたいという気持ちもあったりする。今後も新線切り替え区間以外も含めて記録していきたいと改めて思った。